??? 长期以来，我国高速公路一直以车辆的核定装载质量为收费依据，按车型分类的方式收取车辆通行费，空车重车都是一个标准，高速公路上的货车超限超载现象长期得不到有效的遏制。实行计重收费后，空车少收，重车多收，超限车加倍收，正体现“多用路者多交费，少用路者少交费”的公平原则。

??? 台州境内高速公路收费站正全面改造
??? 26日，甬台温高速公路大溪出口主线上远远地放置了一块告示牌，提醒司机前方收费站因施工要减速通过。收费站内的广场上，两个出口车道被临时封了起来，搭起施工的棚子，伴随着机器的轰鸣声，几名工人正在冒雨进行收费车道土建设施改造施工。据了解，甬台温高速公路台州段一期台州、临海南、台州南等另3个收费站也将陆续开始施工，按计划将于6月底全部完工，台州境内其他高速公路收费站都已经改造完毕，只等验收和7月份投入试运行。
　　
??? 高速公路收费将以载重车辆的车货总重来定价
??? 台州市高速公路实施计重收费是由省政府批准的《浙江省高速公路计重收费实施意见》决定的。据了解，全省最快在今年7月、最迟在今年10月前，对高速公路上通行的载货类机动车辆实施计重收费。
??? 这次实施的计重收费政策，主要针对货车，尤其是超载的货车，对小轿车和客车的影响不大。鲜活农产品“绿色通道”依然实行免费通行，高速公路计重收费后，将适时启动、逐步实行普通收费公路计重收费。
??? 实行计重收费后，空车通行的收费将降低，合法装载车辆收费基本稳定。尽管目前我省的计重收费标准并未最后确定，有关部门负责人表示，实行计重收费后，总体收费水平与现行水平保持基本平衡，不增加社会总体负担，但严重超限超载的车辆将会按照30%、50%、100%等不同的标准缴纳费。
　　
??? 计重收费系统投入使用后将降低高速公路上货车的超限发生率
??? 由于高速公路全封闭、全立交的特点，加之道路安全法“除公安机关执行紧急任务的除外，任何单位和个人不得在主线上设卡、拦截和检查车辆”的规定，使高速公路成了一些以超限超载谋取更多利润的不法车主的“绿色通道”。货车超限现象得不到有效的遏制，缩短了高速公路的使用寿命，超限车辆更频频引发事故。
?? 计重收费实施后，通过收费价格调节，对超限车辆实施惩罚性收费，有利于建立治超长效机制。以提高路网通行效率，它也被认为是日前国际上治理超限运输较为有效的方式之一。目前，全国已有江苏、安徽、河南、山东等19个省市实行或部分实行计重收费。

??? 实施计重收费的同时还将开通不停车收费系统
??? 据台州高速公路集团股份有限公司相关负责人透露，计重收费后，针对小轿车、客车启用的不停车收费系统在大溪、台州两个收费站同时启动。届时，安装有ETC车载设备的车辆从收费站进入高速公路时，岛内会自动接收车辆ETC发出的信号，电子系统立即录入进站时间、地点等信息。车子下高速出收费站时，只要以不高于30公里的时速通过，按装在收费岛里的设备就会自动接收车辆信息，计算出所需费用，不需要排队等待即可通行，该收费系统全过程需两三秒，大大缩短通行时间。同时，人工通道也不会取消。